安全性の向上とメンテナンスの省力化を
両立させるDXを推進

デジタル列車無線への切替を
粘り強く推進

車両部の工事区に所属していた時に担当した、デジタル列車無線の切替プロジェクトが印象的です。列車無線とは、各列車の運転士と司令員が連絡を取るための装置で、非常時には他の列車を停止させるための役割も担います。機能の追加や東急新横浜線の開業準備のため、この列車無線をデジタル化するプロジェクトを入社3年目で担当しました。東急線全線のみならず、相互直通運転先にも影響する大規模なプロジェクトで、デジタル化後の安全な運行を守るためにも綿密に準備。相互直通運転先すべての会社の車両部門と工程調整やトラブル発生時の対処方針を策定したり、不具合の対応について社内運輸部門・電気部門などの関係者と協議を重ねたりしました。また、運転士・車掌への教習も実施し、実際の車両を使用して具体的な使い方をレクチャーすることで、スムーズに移行できるように努めました。デジタル列車無線への切替が完了し、無事に始発列車が走り始めた時は大きな達成感を味わえましたし、大規模なプロジェクトに携われたやりがいを実感しました。周囲を巻き込み、連携してプロジェクトを進める推進力や粘り強さが養われた経験でした。

周囲を巻き込み連携して
プロジェクトを動かす喜び

東急は若手のうちからプロジェクトリーダーを任される環境なので、日々成長を実感しています。また、様々な関係者との交流がやりがいにつながっています。車両部の仕事は、技術部門や運輸部門など社内の関係者はもちろんのこと、相互直通運転先の各鉄道会社との連携も求められます。技術や運用、予算の調整など、幅広い関係部署と仕事を進め、一人では実現できないものを形にしていくプロセスに面白さを感じています。過去の業務でのつながりが、新しい事業へのアイデアにつながる瞬間も喜びです。デジタル列車無線切替プロジェクトでお世話になった方から、新技術の情報やサービスの紹介をいただいたり、他の鉄道会社と共同で、デジタル技術に関する情報共有や仕様共通化を行う会議を開催したりと、現在の業務に活かせる情報を収集。全ての経験や人脈が今につながっているのだと実感できています。

安全性と効率を向上させるDXで
組織の課題を解決したい

現在取り組んでいるデータ活用やCBMの取り組みを推進し、組織の課題や将来の人材不足に対応するためのDXを実現することが目標です。データによって鉄道業界が培ってきた経験・勘を補完し、さらなる安全性の向上と効率化を両立するために、車両の知識だけではなく正しくデータを取り扱うためのエンジニア的な知識や視点も今後身に付けていきたいと考えています。また、これらの取り組みを浸透させるためには、社員のマインドや風土の改革も必要だと考えます。従来の業務から新しい業務へやり方を切り替える際の心理的ハードルは高いですが、全社一丸となって取り組みを進めていくことで、柔軟に新技術を受け入れ活用してもらえる風土づくりに貢献したいです。その他、カメラ画像解析による目視点検の代替や、自動運転技術の実現など、鉄道保守・運行をさらに高度化するための活動にも挑戦したいと思います。